3月28日，许波正在沙漠公路两侧的防护林检查。新华社发（王伟伟 摄）
新华社乌鲁木齐4月13日电（记者顾煜、张雨阳）随着塔克拉玛干沙漠又一场沙尘暴消退，许波拿起钳子，迅速钻进车里，继续检查贯穿沙漠南北的“绿色长城”——塔里木沙漠公路防护林。
“这么多年了，我就盯着这些树，是的，只盯着树，感觉这些树就像我的孩子。”59岁的许波是中国石油塔里木油田塔中油气开发部的一名护林员，每天他都要花一整天检查这座著名的“绿色长城”。
2004年7月，他到塔克拉玛干沙漠的“心脏”——塔中油气开发部工作时，沙漠公路旁刚栽下第一批小树苗。
2003年8月，总投资2.2亿元的“塔里木沙漠公路防护林生态工程”开工建设，到2005年，沙漠公路完成全线绿化。这座长436公里、宽70多米的“绿色长城”是由约2000万棵树木形成的，保护塔里木沙漠公路免受风沙的侵害。
许波告诉记者，这些树木从幼苗开始就面临风沙、缺水、高温、野生动物的侵害，有时一场风沙过后幼苗就被连根拔起，“当时就是痛心，养这些树的经历难以忘怀。”
3月28日，许波正在检查防护林的滴灌带。新华社发（王伟伟 摄）
塔克拉玛干沙漠是世界第二大流动沙漠，也是中国最大的沙漠，年平均降水量不超过100毫米，但年平均蒸发量却高达2500毫米至3400毫米。为防止风沙对公路侵蚀，2005年，塔里木油田利用滴灌技术在公路两侧种植了436公里生态防护林，并在沿线建设了109个水井房，抽取沙漠中的高矿化度地下水给防护林灌溉。
解决了水的问题，树苗成活率更让许波头疼。由于沙土贫瘠、碱含量高，树苗难以生存。每当看到快要枯死的树苗，许波都着急得流下了眼泪，“那种感觉就像所有努力都白费了。”
许波不断进行实验并向专家咨询，想尽办法给树木增加水土滋养。辛勤劳动终于换来回报，这些树苗成活率超过80%，树苗长成了“绿色长城”。
伴随树苗成长的岁月里，许波遭遇了无数次沙尘暴，手脚也曾因树受伤，但与看到“绿色长城”上枝繁叶茂的快乐相比，所有痛苦都算不了什么。“看到沙漠公路沿线的生态防护林，让我有种孩子长大的感觉，再多苦也值了。”
18年来，许波走遍“绿色长城”每一个角落，他一眼就能看出沙漠公路上哪些地方植物状况不好。这些年，他身边的司机变了，只有他还在沙漠路上来回穿梭。沙漠里紫外线强，他有点散光，有点老花，还有点近视。“难的是重复，人也会疲劳，很多人在沙漠里待久了容易患上‘沙漠综合征’。一年后我就退休了，有点担心这些树。”
不过令他放心的是塔里木油田一直在努力保护这座“绿色长城”，油田每年投入2500万元对沙漠公路两侧生态防护林进行绿化、维修等。
3月28日，许波正在检查水井房的设备。新华社发（王伟伟 摄）
今年1月，塔里木油田开始对沙漠公路沿线水井房进行改造，用光伏发电代替柴油发电机抽水灌溉，从而实现二氧化碳零排放。
“退休前我能做的事情有限，但至少可以为我的‘孩子’创造更好的条件。”看着茫茫无边的沙漠、绵延不绝的“绿色长城”，许波目光坚毅。（参与采写：宿传义）