7月28日12时，一列搭载2000吨铝棒的铁海联运专列从乌将铁路准东站驶出开往天津新港北站，将经天津港出海到达广州南利港，这是新疆开行的首趟“一单制”铁海联运专列。
7月以来，新疆铁路部门积极推进现代物流体系建设，与新疆东方希望有色金属有限公司、中铁集装箱运输有限责任公司、上海中谷物流股份有限公司加强协作，开辟“准东—新港北—天津港—南利港”铁海联运新通道。
“一单制”铁海联运专列由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，做到“一张运单全国通达”，实现铁路运输和海运无缝衔接。
与传统多式联运相比，“一单制”铁海联运专列由过去“站到站”运输变为“门到门”运输，具有“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”特点，直接由铁路部门统筹整个物流环节，减少客户与海运、公路等部门货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，不仅使运输方式更为灵活便捷，而且能有效降低企业综合物流成本。
“实施‘一单制’物流总包铁海联运项目后，客户只需交一次费，就可以委托铁路部门全程‘包邮’，减少了中间协调环节，实现了全链条服务，为重点物资运输搭建了绿色通道。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐铁路物流中心准东营业部副经理李兆锋说。
今后，新疆铁路部门将围绕货运增量提质，建立货运联盟，积极发展多式联运“一单制”运输，推动新疆经济社会高质量发展。
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